Возврат на главную

Подпишитесь

Можно подписаться на новости "Слова". Поклон каждому, кто разделяет позицию сайта. RSS

Страницы сайта

Последние комментарии

Крейсер «Варяг»

Ну, это двадцать девятый памфиловец. Вы поняли: вЯличие и хераизьм прут из каждой дырки.

Такую «историю» точно надо охранять! Иначе что же ж, иначе как же ж…
 😀 — Ремарки «Слова»


Helgi Sharp сейчас с Ol Sharp

Исторические фото.

Крейсер "Варяг"
Подъем крейсера «Варяг» японцами, 1905 год.

Помните любимую совдепией песню «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»? А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника:

* 1899 г — построен в США, продан России;
* 1904 г — затоплен после первого же боя с японской эскадрой — в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ, из команды погибло 22 человека, а двое умерли сразу же после окончания сражения;
* 1905 г — поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем «Сойя»;
* 1916 г — выкуплен Россией у Японии, болтался на рейде;
* 1917 г — отправлен на ремонт в Британию, простоял там три года;
* 1920 г — продан Германии на слом в погашение долгов;
* 1924 г — при буксировке сел на мель неподалеку от шотландского поселка Ленделфут, и прямо на камнях был разрезан на металл.

Итак, рожденный в Филадельфии, прослуживший десять лет японцам, легендарный крейсер умер в чужом море.

В этом почти вся история России: мифы о «глубинном народе» и бесконечных победах. Интуиция подсказывает, что все эти скрепные «с раскосыми и жадными очами» обречены повторить скучный путь своего «легендарного» крейсера.

Off!

ИсточникФБ

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Слово

Размер шрифта

Размер шрифта будет меняться только на странице публикации, но не на аннотациях

Рубрики

Полсотни последних постов